ちょまブログ

2021.6.9

朝早く目が覚め、良いお天気だったのでいつものルートで木曽路へ。

この時期は太陽が上がるのが早く、いつも真っ暗な道が明るく最高に気持ち良い。

御嶽山も素晴らしく、良い感じでしたが列車通過時は太陽高すぎ。。。


6088レ

EF64 1049＋EF64 1035号機牽引でした。

良いお天気の原色重連は綺麗ですが、草刈りおじさん登場で、、

川のせせらぎを聞きながらお昼寝して、まだ行った事が無い人気スポットへ。



ここでも時間があったので、２台カメラで試行錯誤するも、やはり太陽高め。

特急しなの号(383系)は颯爽と通過して行きます。



6084レ

EF64 1020＋EF64 1013号機牽引でした。

ロゴマーク無しの更新色が先頭は初めての記録だったような気もします。

せっかくなので停車で先回り。



山の雪はなくなり、もうすぐ夏という感じですね。

緑はとても綺麗ですが、気温も高く、しばらくはシーズンオフといったところですかね。

この後は水曜で温泉もお休みが多く、木曽福島の「二本木の湯」でほっこりしてから帰路につきました。

本当はもっとゆっくりして行きたいのですが、また秋にでもゆっくり木曽路を満喫しますかね。

2021.5.29

車両不具合の関係で、３セク検測のため金沢へ来たｸﾓﾔ443の回送シーンだけ撮影。


回9244M

時間間違え直前到着、露出も構図もカツカツでした。

通常は検測しながら運転ですが、回送のため後ろの検測用パンタが下げられての運転でした。

2021.5.18

日本海側の秋田から、太平洋側の岩手県は大船渡へ。

ここでは貨物専用路線となった、岩手開発鉄道を撮影。



青いDD56形が長いホキを牽引。



旅客用ではないという事を示すような、黄色と黒のストライプスカートが印象的な機関車です。





駅はまだホームも駅舎もありますが、立ち入り禁止。

ホキは満載で、１日に何往復も運転されるようです。



距離はそこまでありませんが、魅力十分。

正直、存在自体知らなかったので驚く事ばかりでした。

久しぶりの東北遠征はこれにて終了。

仙台でレンタカーを返却し、夜行バスで帰路につきました。

温泉やゆっくり美味しいものをとも思いましたが、弾丸撮影ツアーもたまには悪くありませんね。

2021.5.18

角館に到着し、駅弁を探すもお店は土日のみ、駅は10時頃という事であきらめ進もうとした時、高校生の団体客を発見し、３両の秋田内陸縦貫鉄道の到着を確認。

せっかくなので、先回りして撮影へ。


＠羽後太田〜西明寺

普通列車に２両増結での３両運転なのでしょうか。

行き違い停車で先回りし、もう１発。


＠羽後長戸呂〜松葉

車内からは高校生たちが手を振ってくれていました。

遠足なのでしょうか、とっても楽しそうでした。

この後は田沢湖湖畔を経由し、一気に大船渡方面へ。

〜つづく〜

2021.5.18

秋田で駅弁が買えず、ふらふらしつつ移動していると良いお天気だったので、せっかくなのでE6系撮影。


＠大張野

昔、電車でGO！で見た風景。

駅弁を求め、彷徨うもなかなか見つからず、角館へ向かいました。

〜つづく〜