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【中央本(西)線】ロクヨン重連貨物撮影20【EF64】

2018.6.28

大雨でしたが、いつものルートで木曽路へ。

朝早くは起きられず、2本目の8084レから撮影。

しかし時間になっても列車は現れず、調べてみると運転見合わせだったようで、1時間遅れとなって通過。

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8088レ

EF64 1022+EF64 1047号機牽引でした。

遅れでダイヤがわからなくなっていましたが、南下していると停車中の8084レを発見。

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いつもの伊奈川で撮影をと思ったら、なんと立ち入り禁止のロープが設置されていました。

仕方なく、少し下から見上げる感じで記録。

晴れそうで晴れない空でダイヤも乱れていたので、適当に南下していたら目の前を通過。

さらに81レも見る鉄となって、続く5875はしっかりと。

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5875レ

EF64 1049+EF64 1042号機牽引でした。

恵那での長時間停車で先回りして、撮影地を開拓。

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光線状態の悪い下り列車なので仕方ないですが、良い記録となりました。

やはり中央西線のEF64は素晴らしいですね。

【高山本線】速星行きレール輸送【DE10】

2018.6.24

速星駅行きの保全レール輸送が行われました。

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9660レ

DE10 3513号機牽引でした。

貨物輸送という形で速星駅までチキ2両でレールを輸送。

JRになって初めてらしいですが、真相はわからず。

復路は斜め上から。

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9660レ

沿線は久々に賑わっていました。

【のと鉄道】花咲くいろはラッピング列車 40【NT202/301】

2018.6.22

素晴らしいお天気だったので、のと鉄道撮影。

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NT301+NT202

遠くに立山連峰も見え、気持ちの良い空でした。

里海里山号での運転なので、ビューポイントで停車中にヨットを入れて。

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光線状態も良かったので、原色2連も撮影。

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NT203+NT212

のんびり、のと鉄道を撮影し癒されました。

【磐越西線】SLばんえつ物語号撮影3【C57】

2018.6.17

四季島撮影のあとは、磐越西線の「SLばんえつ物語号」を撮影。

撮影地が多いのでいろいろと迷っていると天気はどんどん良くなり青空に。

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@上野尻〜徳沢

キハ110が3両で通過(快速あがの号)

この場所でSLが撮りたかったのですが、通過時は光線状態が良くなさそうだったのでボツ。

誰もいないようなところで撮影したかったので、1発目は川を入れて。

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8226レ@津川〜三川

いつものC57 180号機が客車を引いて、少し黒煙を吐きながら通過。

続いて津川停車中に先回りして、見つけた場所は有名ポイントだったらしく、数名の方と一緒に。

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@上野尻〜徳沢

ケムリはイマイチでしたが、良い光線状態でした。

ここで撮影は終了し、疲れと眠気の限界で道の駅みかわでお昼寝。

温泉にでも入ろうと思っていたのですが、限界でした。

気がつくと夕方になり、せっかくなので復路のSLも撮影しようと試みたが、行きたかった撮影地へは間に合わず、、

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8233レ@日出谷〜鹿瀬

草が多く、無理やり撮影。

この後は追っかけるもイマイチだったので終了。

のんびり帰宅し、遠征も終わり。

なかなか効率の良い撮影ができ、大満足です。


【磐越西線】TRAIN SUITE 四季島撮影【E001形】

2018.6.17

喜多方で朝を迎え、早朝の磐越西線で「TRAIN SUITE 四季島」E001形を撮影。

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@喜多方〜山都

初めて見ましたが、ローカル線を行く長大編成(10両)はなかなかに迫力があります。

非電化区間での記録なので、もちろんディーゼルモードで通過。

喜多方でしばらく停車なので、先回りして撮影。

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@姥堂〜会津豊川

側面逆光ですが、適当に。

少しずつ晴れ間も見えましたが、共に通過時はドン曇りでした。

この後、坂内食堂で朝ラーメンをいただき、SL撮影へ続きます。

【奥羽本線・男鹿線】急行おが号撮影【12系】

2018.6.16

新車を車中泊仕様にして、久しぶりの車遠征へ。

ひたすら走り、道の駅おがちで少し休憩してから撮影地探し。

あまり時間もなく、光線状態と太陽とを確認していたらあっという間に時間になりなんとか撮影。

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@後三年〜飯詰

湯沢への送り込み回送から。

←湯沢
     DE10 1187 + 12系4両 + DE10 1647

前後、異なるヘッドマークを取り付けての運転でした。

続いて本運転のための撮影地を探しながら北上していると有名ポイントを発見。

くもりだと思っていたが、晴れ間が見え、、

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@峰吉川〜羽後境

良いお天気での通過、方向幕は「臨時」でした。

ここから男鹿方面へ移動し、非電化区間で撮影。

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@脇本〜羽立

ここからは終始くもり空で、時折晴れ間という感じでした。

男鹿から秋田への回送も同じ場所で。

IMG_1918.jpg

しっかりと窓も閉められ、方向幕も「回送」でした。

お昼は一度秋田へ戻り、みそちゃんぽんをいただき、午後の撮影へ。

お天気もイマイチだったので、撮影するかすら悩みつつ、誰もいないところで撮影しようと探すも有名撮影地ばかり。

結果、男鹿への送り込み回送は駅撮りでした。

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@船越

雲もかなり厚く、往路の本運転は撮影せず移動することに決定。

秋田から国道を南下し、道の駅岩城で大爆睡と温泉を。

そして酒田〜山形〜米沢〜喜多方へと移動し、道の駅喜多の郷で車中泊で次記事へ続きます。


男鹿半島は18きっぷで十数年前に一度行ったきりで、とても新鮮でした。

秋田港付近の24系など、不思議いっぱい、美味しいものいっぱいの秋田、とても満喫できました。

【南海電気鉄道】めでたいでんしゃ撮影【加太線】

2018.6.14

南海電気鉄道加太線を乗車。

途中駅で進入する「めでたいでんしゃ7187Fを撮影。

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@中松江

イマイチなお天気でした。

この後は特急サザンに乗車し難波へ。

【和歌山線】乗り鉄からの撮影【105系】

2018.6.14

のんびり乗り鉄、和歌山線105系を奈良→和歌山市で3時間乗車。

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IMG_1825_201806192126089b4.jpg

途中、行き違いで停車の際に進入してくる列車を撮影。

105系、良い音でした。

【七尾線】能登立国1300年・七尾線開業120周年ヘッドマーク【415系】

2018.6.4

七尾線で活躍中の415系に能登立国1300年・七尾線開業120周年」のヘッドマークが取り付けられました。

3編成に前後異なるHMが付いています。

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832M(C06ヘセ)@津幡〜中津幡

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834M(C11ヘセ)@本津幡〜能瀬

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836M(C09ヘセ)

今日から年度末までの予定で、運行予定です。

七尾線は昔からこの形のHMですね。

【のと鉄道】花咲くいろはラッピング列車 39【NT202/204】

2018.6.3

ふと気がつくと夕方、、、素晴らしい青空!

のんびり能登方面へ。

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NT212+NT202

田んぼはもう水鏡は厳しいですが、光線状態悪くサイドから。

NT202は後ろに連結されていました。

湯乃鷺駅で駅ノート確認し、猿田彦温泉でほっこりしてから復路を。

IMG_1757.jpg

夕陽があたるこの場所はとても気持ちが良いですね。

ただ虫がたくさん、、

この後すぐに日没となり、最後に流して終了。

IMG_1781.jpg
NT204

今年は良いお天気な日が多い気がします。

もうすぐ梅雨入り、撮れるだけとっておきたいです。
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鉄道写真ばかりの気ままなブログです。

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